一、汽车有很多个车系,哪个车系的口碑最好

我觉得上面说的都不对。

光质量这一块来说，拖拉机质量最好。因为你要知道，玩越野的，都容易坏。不坏是没玩儿到那个地步。到了那个地步都容易坏。而拖拉机结构简单，简单就意味着不容易坏。而且即便坏了，修理也便宜。

当然这不扯犊子么，哪有人买拖拉机越野的。但是这跟选车是两码事。在我看来，没啥本质差别。看你喜欢哪款。你在网上问，说哪款的都有，但是大部分人连德美法韩日中几个系都没开过一遍，说这玩意有意思么。选车就两个最主要的，第一外观，第二钱。要是你到了要选全时四驱还是分时四驱这种地步，那你应该不会再问这问题了。

你好，以您的要求对比，日系、德系、美系的越野车有。

拿质量和故障率来说，推荐你选择日系吧，例如车型：丰田新款荣放，汉兰达这两款车型耐用保质。

日产的奇骏空间大座椅舒服，故障率抵，优惠折扣大也是性价比很高的车型。

本田的CRV皓影冠道这两款车也是品质动力空间都是很好的车型。

马自达的CX5 CX8，马自达的看家本领创驰蓝天发动机高压缩比高燃烧比，超控是所有日系中最好的，安全系数也是质量过硬。

以您的要求个人推荐日系越野车。

谈到越野车日系车是一个永远都绕不开的话题。首先从丰田LC系列说起，最早是作为农用车生产的，慢慢演变成皮卡，越野车，机械结构可靠，越野性能好，质量好成为越野界的宠儿，另外一款越野车更是创造了达喀尔拉力赛七连冠的记录——三菱帕杰罗一夜风靡全球。日产途乐系列越野车也凭借越野性能好质量受到中东的青睐。美系越野车就不得不提JEEP越野车，他可以说是越野界的鼻祖，最早为美军提供军用陆战车，二战结束后改为生产民用车成为越野界神话。德系越野车就是鼎鼎大名的奔驰G系列越野车，奔驰是世界最早汽车制造公司，越野系列车涉及各个行业，也成为全球最贵越野车，是所有男人的越野梦。

二、什么系车比较好

随着社会生活的发展汽车的种类越来越多，品牌也越来越多。美系车在人们的日常生活中也是非常常见的。别克，福特都是国内美系车的代表。

和众多的汽车品牌一样，美系车也有很多的优点和缺点美系车最大的一个特点就是大，外观大内部也宽大舒适，整体感觉比较狂放不羁，设计风格比较独特。而且美系车在技术，内饰座椅等各个方面都营造出一种豪华感，给人一种高端大气上档次的感觉。美系车的优点之二就是美系车的配置很高，对于ESP，侧气囊，蓝牙电话等基本配置都具有，完全满足家用车的基本需求。

其次，美系车的实用性也较高，这是其广受欢迎的重要原因之一，另外美系车的安全环保性也非常好，它的安全气囊和T C S等大批的安全技术是由美国的三大汽车公司发明和普及的，所以它的安全性是非常让人放心的。美系车的价格也比较亲民，大部分都不是很高。接下来我们再谈一下美系车的缺点。

首先美系车最主要的缺点是油耗非常高，与同级车相比，它的油耗往往更高，这也与其整车质量和排量过大的优点息息相关，别克为了解决油耗过高的问题，大范围使用三缸机，但是结果却适得其反，反而让发动机出现了问题。其次，美系车的外观虽然整体非常霸气，但是在细节方面的做工，往往没有那么精致，略显粗糙。除了外观，美系车的车辆的内饰部分用料和做工也不是很细致。

总体而言个人觉得美系车的优点在个别缺点面前是不容忽视的，所以说美系车是非常值得购买的。

三、想购二手车,当前哪个汽车品牌车系最好呢

二手车首先当然是日系车，

为什么呢？

原因有以下几点：

1、日系车质量稳定性更好，虽然是二手车了，年代长一点了，但是需要维修保养的条件还是比较简单，费用也还好。关键还没有什么突出的大毛病。

2、保值率高，有人说买车要买保值率低的，说是能买到更新的车，我只想说要买你自己去买，别忽悠别人一起。理由很好，但是还是忽略了质量，保值率和质量成正比，已经是二手车了，当然挑一质量OK的。

3、油耗和维护保养的费用，因为保有量大，费用都很适中。而且自己不想要了，卖出去的价格也不会太低。

4、日系车抢手，自己不想要了，想卖出去，很快就就有人来接手，不像一些其他的品格，潜在客户群体没有那么多。到时候自己不想要了，结果半天卖不出去，只能不断的降价来出售，亏的更多。

买二手车的话，价格是主要因素，买新车的话，往往你都是直奔4S店，而二手车往往很多品牌放在一起，这样的话你会去比较，比较哪些方面呢？

1……价钱，这是首先要了解的，了解你心目中的价位才能往下看！

2……检查汽车3大件，这是必须认真检查！

3……检查外观，内饰，公里数！

选日系品牌的话价格比较坚挺，原因是，省油，小毛病不多，省心省力！

美系上来还行，不过到后面就是油耗偏大，小毛病慢慢显现！

德系，万变不离其宗的外观和内饰，没有一点新鲜感，还有就是要多倍一桶理由！

自主品牌崛起速度很快，外观内饰都很不错，性价比是最高的，如果只是代步用，是个好的选择，可国内人爱面子呀，你说是不是？

我的意见是根据自己的用车情况去买车是最好不过了！

四、现在哪个车系的驾驶性能更好

个人认为德系车的驾驶性能更好。德系车在质量各方面是在所有车系里是顶尖的，我有一辆捷达，也有过奥迪，开着都挺让人放心，只是德系车的配置和电子化方面不像国产车那样豪华有面，这也是可靠之所在，但是发动机烧机油这个问题着实很让人头疼！

德系车是工程师文化，强调车是用来开的，讲究操控性，而日系更多的强调乘坐舒适性。

德系车拥有大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷等众多知名高端品牌，成为全球最为知名的车系。大家都知道，德国有不少不限速的高速公路，所以无论是什么级别的车型在高速公路上、甚至乡间小道都会速度非常快，这样厂家在设计时就会考虑到这部分用户需求，在测试的时候会狂虐新车，所以就会把悬挂系统调教的比较硬朗牺牲一部分舒适性，这样就会确保高速行驶中的稳定性和操控性，如果不搞得扎实点会觉得像散架一样。

日系车是唯一一个能和德系相PK的车系，品牌数量之多，不亚于德系。除了德国以外，日本本土和其他国家（日本车的主要市场）限速都是非常严格的，基本上都在120km/h以下，日本车打入德国的机会很小，所以日系车在设计时就没有必要把悬挂系统调教的那么硬朗，能应付时速120以下就可以了，这样车辆的舒适性就会更好一些，虽然开起来的质感差一些，但大多数人感觉不出来，这种策略在全球市场内也取得了成功。

其实，日系车里也有不少跑起来很棒的品牌。如斯巴鲁、本田、马自达，日产GTR，本田Type R，斯巴鲁STi，三菱EVO，雷克萨斯LFA都是性能出众的车型，操控性不亚于德系车，只不过这些车没有德系那么普及、出名。