一、东风风光580智联型的体验如何

这绝对是一次不同以往的车辆体验，绝对！

自2016年上市起，东风风光580的销量累计突破20万辆大关，在SUV市场如此火爆的今天它凭借着7座和高颜值作为卖点，俨然成为了国内SUV市场中一支不可忽视的力量。不过对手们的发展速度也非常快，现在自主品牌SUV中已经有很多不错的车型让消费者选择。东风风光580也到了需要继续提升自己的时候，于是就有了我们这次体验的东风风光580智联型。

在导语中我用如此肯定的语气来描述这一次的体验活动并非空穴来风，以真人秀的形式进行一款车辆的性能体验目前还真的是很不多见，在这场速度与智慧的较量之中，东风风光580智联型用它聪明的Lin OS智能互联系统帮助我们完成任务，甚至还在旅途中和我们“互撩”。

一句“小风你好”便可以唤醒这位聪慧的小助手，不得不说的是Lin OS系统的响应速度真的很快，所有的指令在下达之后基本无需等待它就会做出相应的回应，就好像是与“她”交流而不是“它”。

唤醒它之后，你就可以下达各种指令，空调车窗这样最基本的遥控功能就不用说了，它的娱乐功能倒是一个吸引我的地方。

“我要看新闻”。

小风：“好的。”

然后它就会给出若干时事热点新闻，对体育新闻很感兴趣？没问题，直接说“我要看体育新闻”，小风就会自动筛选出很多体育界的各种新闻念给你听，相较于“看”，我更认为那是“听”。

同时，Lin OS智能互联系统也拥有丰富的在线娱乐功能，在等待执行任务的过程中，同车的小伙伴就用“酷我音乐”在线听歌打发时间，除了听歌之外、还能够收听在线喜马拉雅电台、查询股市信息，我对股市是一窍不通，不过对于那些股民朋友们，这可真是一个福音。

在活动开始之前的介绍会上，技术人员说Lin OS系统对于语音的识别度非常高，在第二两排的乘客也可以轻松实现语音操控。一开始我还在想，是不是要第二排的人非常大声的说话它才能识别到呢？结果我无意中的一个举动却让小风带给了我一个惊喜。

当时在第二排和我们的美女搭档聊这款车，无意之中说了一句“小风你好”（此时系统正在导航），能够肯定的是，我当时说话确实和日常交流是同样的音量，然后系统竟然做出了回应。这真的是“无心插柳柳成荫”，看来早上那位技术人员并没有扒瞎。

当然，Lin OS的功能也不仅限制于车内，通过手机APP进行车辆绑定，可以远程控制诸如空调、车门这样的操作，在众多自主品牌SUV当中这也确实是一项越级配置。我们在开始真正的任务之前正是通过手机APP的寻车功能找到了各自队伍的座驾，从使用效果来看还是很顺畅的。

二、东风风光580智联型这款SUV怎么样

可能是东风系家族设计师都是同一家出来缘故，东风风光580跟其他东风系都采用的是横向进气格栅镀铬饰条的设计，好处就是在大街上你一眼就能认出这是东凤系的，坏处就是你一眼是认不出这是东凤系下面的哪个品牌的。

相比之前已发布的其他版本，这台智联型在外观上最大的改变就在于前大灯跟尾灯。前大灯采用了一个LED矩阵式大灯的设计，而尾部则采用了T字型LED尾灯加流水式转向灯的设计。这两个配置无论是在合资还是自主品牌上都属于豪华设计语言，这点要点个赞。不过话又说回来，这个尾灯的形状咋这么熟悉？

到车内，豪华的感觉扑面而来，这也是自主品牌的优势，内饰的用料十分良心。中控台上都是软性材料，还有仿木纹设计，车内凡是你的手能够碰到的地方，都是软性材料，乃至真皮包裹，包括但不限于座椅、方向盘、门板扶手等等。而且，深色的内饰配色也的确让这套内饰在豪华感上加分不少，这里也要点个赞。

屏幕大小尺寸也不错，不像比亚迪新车那样变态的大，也不像某些合资低配车型那样黑边比屏幕还大的小。镀铬的钢琴按键看上去也很高级，只不过装配工艺还得提升一下，不在一条水平线上。但是按键的阻尼很生涩，键程也很短，声音不够清脆，不是想象中那种“嗒”一下的声音，而是类似于“嘚”这种声音。

当然，多功能方向盘，电子驻车，无钥匙进入，无钥匙启动，液晶仪表盘、自动空调、360度全景倒车影像，感应电动尾门都有，配置也还是十分良心的，至少没有落下。

三、东风风光580的致命缺点

1、3悬挂偏硬风光580采用了比较主流的多连杆式独立悬架，但因为调校的问题悬挂的整体表现偏硬，但车辆经过颠簸路段的时候车厢会产生明显的晃动，如果速度快的话后排乘客很容易会被颠飞起来，舒适性表现比较差以上就是东。

2、油耗高，油漆薄，容易掉时间长了，车身上布满了小黄点，不清楚是否生锈噪音大，发动机有点抖，市区82L，前站点行驶方向有噪音动力弱，典型的小马拉大车，堵车超车最清晰，隔音不一定好东风冯光580是东风旗下SUV。

3、风光580的内饰用料材质并不高档，所以新车车厢会出现比较明显的异味，这对于家庭用户来说并不友好，其次异味大的车对于晕车的人来说简直就是折磨，可能刚上车就已经开始想吐了风光580采用了比较主流的多连杆式独立悬架，但。

4、安全问题就是东风风光580的致命缺点了根据实际测评，东风风光580从时速100公里到刹停的距离将近50米另外，市场上日益成为标配的ESP系统，在东风风光580低配版上并没有配备定速巡航等常见配置，东风风光580也都没有。

5、优点就是可以常去修车店打交道缺点实在太多了，首先掉漆严重，噪音大车门咯吱咯吱响，仪表盘故障灯不断显示，只要你新车到手你就时刻准备着把你扔路上的准备我新车到手一年半了现在已经够三次抛锚扔路上了，第一次是。

6、2017年11月花了12万多落地的风光580智联型今天只说缺点不说优点，优点你们看得比我都多，所以我是来吐槽的缺点一颜色不耐看，红车身黑车顶的配色，那个年代看起来还行，但是现在看起来low爆了，总结就是颜色不。

7、所以就去突突了一把，还挺满意的对了，城市油耗大概9个多，开AC动力差是致命伤跑长途，高速大概7个多吧，辅道匀速80公里，大概不到7个油，我跑了700公里，加了300块钱油辅道大神自己算油耗。

8、风光580毛病总体来说在自主品牌的同级别SUV里面不算多，该车型性价比还有空间不错，缺点是车子舒适性还有品牌知名度一般。

9、一般从以下几方面评估一东风风光580空间优势首先东风风光580定位为中型SUV市场，上市车型包括5座和7座两个版本，其中7座版的座椅采用2+3+2布局东风风光580的车身尺寸长宽高分别为4680*1845*1715毫米，轴距。

10、风光580为什么质量这么差劲呢我也是服了风光580车差劲我深有体会，质量次也知道，但是不知道这么次，后保险杠让一个小孩子骑自行车撞了一下，但是没有撞到后杠灯，我一看人没事，就是保险杠上的后灯好像掉了一头。

11、风光580的缺点有动力不足，起步延迟刹车距离长，存在异响后排乘坐舒适性较差安全配置少，低配无ESP1动力不足，起步延迟起步的时候动力不足，总有些延迟肉肉的感觉而且，如果开空调后，这种现象就更明显。

12、便宜的换陶瓷刹车皮，还不行换大功率刹车泵，再不行刹车盘，卡钳。

13、东风风光580 18L的车型总体来说个人认为性价比还有外形设计方面不错，缺点是该车型动力性方面一般。

14、在10万价位的SUV里面，东风风光580算是很不错了，车型颜值年轻时尚，搭载SFG15T马力150，动力方面完全不用担心，满足年轻人喜欢自驾游的需求，起步加速都很流畅，作为新手司机，感觉还是挺好的空间大，7座座椅可以自由组合。

15、这辆580断断续续开了快2年的时间，差不多4w公里出头，主要还是以市区行车为主本人没什么文采，就按着口碑的几点与大家分享一下580这辆车的优点和缺点吧首先是最满意的地方空间吧，7座设计就加分不少，虽说以580。