一、和哈弗f7x类似外形的车

和哈弗f7x类似外形的车有长安CS85，吉利星越和领克05。整体的造型都十分的相似，运动感也是十分的明显，车顶部分与车窗处都采用了熏黑的配色来设计，形成了明显的双色车身设计，非常的炫酷，下方车门处还采用了两条内线的平行腰线设计，增加了视觉长度。

哈弗F7x特点

哈弗F7x前脸显得非常动感，较大的六边形格栅采用了镀铬饰物进行装饰，再配合深邃的大灯，整体造型很耐看，车侧看上去非常运动采用了流畅的线条，营造出较强的动感气息，车尾部分哈弗F7x呈现出运动的设计风格。

尾灯采用了熏黑处理，排气布局使用了隐藏式的设计，营造出了不错的视觉效果精致感满满，内饰方面，哈弗F7x内饰主色调为黑色搭配银色饰物，提升了视觉上的精致感，此外该车配备前排无钥匙进入功能，车道保持辅助系统胎压显示等多项配置。

二、哈弗f7和f7x区别

哈弗F7和F7x的区别来自两个方面，首先是外形，哈弗F7是带有运动风格的智能型SUV，其外观风格整体还是没有脱离常规家用SUV的范畴，而哈弗F7x是智能轿跑型SUV，为了减小阻力增加驾驶平稳度，采用了流线型的车身。其次是两款车的动力调校，哈弗F7和F7x采用了同样的发动机，但是却在加速上有一定差别，特别是F7x的2.0T顶配版本，其0-100公里加速时间只有短短的6.6秒，这完全是依靠哈弗的工程师们针对动力进行调校后的结果。

三、请问哈弗F7x可以买吗哈弗车质量怎么样

有幸试驾过哈弗F7x，以下聊几点个人见解。

很多人认为哈弗F7X外观设计潮流年轻，尤其溜背造型。但当我拿到车的时候，新车外观给人整体印象偏臃肿，体型较大。主要体现在全车身多处肌肉隆起，引擎盖、前后轮眉处等。前脸沿袭哈弗家族式大中网设计，和H6差不多。

细节处矩形车灯也不失为一个亮点。

侧面看起来还有些运动感，不过得配上19寸大轮毂，轮胎尺寸小了会显得不搭，架不住这么大一个车身。

车尾翘起的小鸭尾看起来性感，实则整个后备箱开口很高，不便放物品！

哈弗F7X匹配的1.5T发动机，动力为124KW，而2.0T发动机为162KW，配备7速双离合变速箱。个人开的是一台2.0T版本，起步的时候比较顺从，没有什么迟滞，急加速就会明显感到短暂的油门延迟，动力很充沛，平时超个车只要给油就没什么压力，可以很自信的超过。

匹配的双离合变速箱，日常工况下反应很顺滑，除了低速状态下有一些窜动，基本还是体验不错。

最后，要吐槽下车机，全触控模式，反应不灵敏，而且还会出现死机卡机的状态，另外一个在光线充足情况下，这块屏幕会很反光，体验起来很不友好，这方面哈弗可能还需改善。结合哈弗F7X售价11万－14万多的价格区间，个人觉得还可以考虑考虑其他品牌的车型。

哈弗F7x是目前COUPE轿跑SUV里最值得考虑一款，体现性价比的核心为【低价】。

哈弗F7x是普通版F7想的外观小改以及动力升级版，平台与F7相同、F7与H6相同，H6连续多年为SUV销冠，质量至少有200多万台同平台车在不停的进行验证，多年来没有出现普遍性质量问题足以说明质量稳定。

发动机的升级是成功的，双离合变速箱湿式结构足够稳定，可承受最大输出扭矩有450N·m远超两台发动机的峰值扭矩，频繁的急加速这台变速箱也是能够胜任的。【三大件】底盘水平不高、剩下两件不俗，指导价11.99-14.39万、2.0T版起售价13.49万性价比已经不错了。

配置方面也不算差，安全气囊中低配从前排两枚到增加侧气囊、两个排量的高配版都有头部气帘，胎压监测、车身稳定控制系统是标配，除低配以外都有全景影像，主动保护比较全面。

高配款有L2级限定场景的自动驾驶全套配置，自适应巡航配合道路标识识别系统还是有一定作用的，对于新手司机而言高配版还有自动泊车入位的功能，综合价格配置已经没有可以挑剔的了。

作为轿跑型SUV哈弗F7x价格很有诚意，至少比性能还稍微弱一些的CS85同配置低几万，发动机比竞品的吉利博越三缸轻混更理想，在15万以下哈弗F7x是值得考虑的。

至于优惠力度近期得到的答复是只有部分地区开始了综合2万以上的官降，但这一轮价格调整是长城汽车为重回SUV市场绝对占有率的战略规划，所以全面优惠超过2万只是时间问题，如果能有如此大的优惠旗舰款2.0T不足13万，其他同类型SUV也就不用考虑了。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

哈弗整体的做工质量还比较稳定，没大问题，三大件和新H6是一样的，2.0t+7DCT动力组合，底盘和H6也一样，只是动力调校上比H6要激进些，提速更快，质量没问题

哈弗F7X这款车，可以说是改变哈弗大趋势的一款车，非常科技化，号称小宝马X4与X6！外观没得挑，轿跑

很好。空间大。配置高。安全指数好

长城作为自主品牌里的领先者，实力是不用质疑的，H6这样的神车就能体现。哈弗F7x是一款轿跑SUV，搭载了L2自动驾驶技术，道路交通信息识别、主动制动、自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等都有配备。2021款的智能网联也会有升级，车载微信、b站、抖音都会加入。

四、哈弗F7x性能版能否做到车如其名这几点你需要知道!

随着90后逐渐成为购车主力，各大汽车厂商纷纷将旗下产品与运动和性能挂钩，希望以此去迎合年轻消费者口味。哈弗也不例外，于18年正式推出了F系列，改变了之前的红蓝标策略，单推出了一条产品线。H系列更偏家用，而F系列则主打年轻市场，定位也要更高端一些。今天我们就来讲讲F7x四驱性能版车型，看看它到底是不是真运动。

#这三点会让人觉得很运动很性能

在试驾完哈弗F7x四驱性能版车型后，其在动力表现、造型设计和色彩搭配三方面给我留下的印象是可以与运动一词挂钩的，但随之而来的还有一些弊端，这些我都将通过下文一一讲述。

（1）2.0T给油就窜

哈弗F7x四驱性能版搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩385N·m，官方给出的百公里加速时间为6.6秒，这样的成绩在同级别中可以说排的上号了。在我试驾的几天中，也确实感觉到了充沛的动力。

该车的发动机低扭不错，油门踏板很轻，响应非常灵敏，只要轻微的去挑逗它就能给带来很强烈的回馈，完全没有一丝的拖沓。而在尝试地板油加速时，四驱系统的加持抑制了初段加速中可能出现的打滑。虽然这款2.0T发动机属于随踩随有，但想要将全部动力释放出来还是要等待片刻的涡轮迟滞，之后的推背感还是很强烈的。

作为哈弗F7x的顶配版车型，该车带有经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地共六种驾驶模式，驾驶员可以根据不同的路况对模式进行选择。由于没有合适场地的原因，我仅对日常中会频繁使用的经济、标准和运动进行了尝试。三者之间的切换是可以感觉到差异的。在经济模式下，变速箱的升挡更加积极，动力也一定程度上被封印起来。而运动模式自不必多说，变速箱会将换挡延迟到3000多转，且车辆初段的响应更加激进。

（2）Coupe造型营造了运动氛围

哈弗F7x的外观造型最大限度的还原了当年的HB-03概念车，通过溜背和小鸭尾等设计凸显车辆的运动与性能。在这里我并不想过多的介绍该车的外观，而是想要从其他几个方面为大家分析一下这款车Coupe造型的优势。

首先，从售价来说，哈弗F7x并没有因为小众的造型而贵出很多，相比于同是顶配性能版的哈弗F7（指导价15.18万元），它只贵出了约3000元。如果你非常关注Coupe车型就会知道，像大众cc、奔驰Coupe、奥迪A5等车型因为外观而造成的溢价都是非常多的。

其次是哈弗F7x的保值率，一般小众的Coupe车型保值率都偏低，玩几年会赔不少钱。虽然哈弗F7x的保值率也不是很出色，但是其销量相比于同级别的其他Coupe车型有一定优势，这让该车的保值率稍微高了一些。

最后一点，也是哈弗F7x最大的优势就是它并没有因为使用Coupe造型而严重影响后排头部空间。从图片中可以看出，身高为178cm的体验者，在标准坐姿下头部空间为一拳，这样的成绩对于溜背车型算是很优异了，不会感受到压迫感。

（3）色彩搭配非常大胆

在讲述色彩搭配之前，我先要声明一点，我并不是学艺术专业出身，但我把这辆哈弗F7x的图片发给了一些在伦敦学习艺术的朋友们，让他们对该车的色彩运用做出评价。在汇总反馈后我们得出了相同的结论——颜色运用的没毛病，但在部分细节上确实没有与哈弗F7x的设计师产生共鸣。

灰色的性格是不高调不张扬，尤其是这种简约低调的美灰，存在感很弱。而黄色的性格正好与之相反，这种撞色的处理确实没毛病。两种颜色在设计界也是经常被运用到一起，二者的结合让哈弗F7x看上去更加扎眼，符合性能版的调性。可让人不懂的是，为什么排气装饰也要进行黄色处理呢？

哈弗F7x的真实排气是隐藏在车底的，尾部的双边矩形排气仅为装饰，这两处细节使用黄色处理协不协调先放在一边，最起码明眼人都知道你车尾的矩形排气是装饰了，性能版的颜面何在？

总的来说，这款哈弗F7x在动力表现上是绝对配得上它性能版的称号，Coupe造型也能与运动挂起钩。

#兼顾性能和家用？

哈弗F7x使用电子液压转向助力，转向阻尼的变化还是很线性的，转向力度也处于适中水平。在低速时，打方向并不需要很大的力，这对于女性车主非常友好。

刹车是考量一款专注性能取向的车型合不合格的重要评判标准，哈弗F7x的刹车脚感不错，制动力的反馈也比较适中，虽然不是激进派，但调校的还是比较线性。毕竟每款车的设定不一样，开时间长了自然也就适应了。

悬架方面，哈弗F7x采用前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架组合。这套悬架偏向舒适取向，面对连续的颠簸路段时，可以很好的过滤掉这些琐碎的震动。

#内饰科技感与运动氛围兼备

哈弗F7x的内饰也具有一定亮点，相比F7在细节部分做的更为精致有新意，软质材料覆盖的中控台配合车辆外观保持一致的黄灰撞色设计，让该车内饰整体的档次有所提升。中控台布局偏向驾驶员一侧，各项功能的物理按键搭配触摸按键用起来也非常顺手，仿碳纤维的装饰板加入以后也显得车内氛围更有运动感了。

哈弗F7x搭载12.3英寸的全液晶仪表盘，拥有时尚、科技和动感三种主题供驾驶员选择，显示效果非常棒，而且车辆信息展现的也非常全面。

9英寸的中控大屏向驾驶位倾斜，实操起来非常便捷，而且流畅性也不不错，清晰度也没得挑。中控屏内的系统并不是哈弗自主研发，而是装了安卓8.0系统的全新智能车型系统，内部入驻了科大讯飞的语音识别系统，据说各地方言均可识别。

#编辑总结

总的来说，哈弗F7x性能版在动力上的表现算得上是名副其实，6.6秒破百的成绩在同级别的SUV车型中很难再找出第二个。此外，它的Coupe造型也极具个性，非常符合90后群体求异的购车理念。

（图/文/摄：纪琦）

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