一、奇瑞大蚂蚁高能pro版***4000公里用车感受

买房、买车已经成为了人生中的两件大事，对于许多普通家庭来说，一辆汽车陪伴自己的岁月可能是四五年甚至是七八年，所以我预算20万选车就有了一个明确的目标，是选一辆自己喜欢的，而不是别人喜欢的，因为毕竟是自己的车，只有自己才清楚自己的需求是什么，而身边的人大都推荐大众途岳EV，毕竟大众品牌的影响力在那摆着呢，我却一意孤行选择了奇瑞大蚂蚁。经过几个月的用车体验后，我想说：事实证明我选对了，今天我就和大家分享一下对这辆车的用车感受和对这款SUV的评价。

第一点，可能是因为我是一个平面设计师的缘故，个人不太喜欢途岳EV那种比较平庸的设计，而且还是属于紧凑型SUV，所以就把它从备选清单上PASS了。相对来说奇瑞大蚂蚁的全新自然美学造型很有个性感，分段式的日行灯组也有着较高的辨识度，路航牌的20英寸的轮胎兼顾了操控和节能性，而尾部的贯穿式尾灯点亮后也比较有精致感。目前，自己的这辆车已经开了4000多公里了，总结出了这款车的优缺点，对于我个人来说，它的优点是远大于缺点的，因为这款车颜值、空间、质感、售后都能满足我的购车需求，也正是因为这几点我才入手的奇瑞大蚂蚁，事实证明这款车我选对了。

第二点，是空间方面，毕竟周末节假日我还会带着家人一起出游，那么后排乘坐空间表现力的强弱和后备行李舱的大小就成了我买车前重要的考究点，在购车前我对比了20万以内同级所有热销的SUV，最后还是奇瑞大蚂蚁的后排空间和行李舱容积最有优势。奇瑞大蚂蚁的车宽1910毫米，轴距达到了2830毫米，横向和纵向空间是同级最为宽敞的，再加上1655毫米的车身高度，让车内的头部空间也表现不错，我身高1米76，坐进前排头部还有一拳的空余，座椅的舒适性很好。

后排坐着父母还有孩子也不会显得拥挤，再加上后排地台是纯平的设计，提升了后排中间乘客长途出行时的腿部舒适性。在实用性方面，奇瑞大蚂蚁的后备厢挺大的，出游时的烧烤架和帐篷都能轻松收纳进去，如果后排座椅比例放倒的话，还能扩展至近1200升的容积，装载能力就更强了，已经可以媲美一些入门级的中大型SUV了。

第三点，内饰有档次，奇瑞大蚂蚁车内随处可见的大面积皮革面料营造出了不俗的档次感，并在档把部分和中控下方都采用了木纹材质装潢，带来了不错的视觉美感，而12.3英寸中控大屏+12.3英寸液晶仪表盘科技感十足。在配置方面，比如像：雨量感应式雨刷、后排出风口、车内香氛装置、8个索尼音响、多色车内氛围灯、手机无线充电、感应式电动后尾门、全景天窗、自动泊车入位、360°全景影像等功能都一应俱全，配置水平比很多三四十万元的合资SUV都要厚道一些。另外，在冬天很实用的驾驶座椅加热功能也没有缺席。

第四点，是实用性强，我每天出行代步里程平均下来是60公里左右，奇瑞大蚂蚁这款车的续航里程是510公里，基本一个礼拜充一次电即可，如果是和家人一起长途出游的话也没什么续航焦虑症，因为充电效率高，快充半小时就能把电量充至80%，续航也能接近400公里，我入手的是高能pro版，满载5人不拥挤，它的安川电机能输出177马力，动力也能满足我日常用车的出行需求，此外，由于奇瑞大蚂蚁是纯电SUV，所以不会有像一些双离合变速箱换挡顿挫的烦恼。当然了，老百姓用车除了动力够用、空间大外，售后也是一个大项目，奇瑞大蚂蚁提供了“首任车主不限年限/不限里程”的整车质保、电池组质保；终身免费基础保养。这3个售后对于十多万的车来说可不简单，这也是打动我的一个要素。

总结：不过奇瑞大蚂蚁还是有一些缺点的，比如：行驶时对于风噪、路噪的隔音还有提升空间，它的离地间隙166毫米有些低，底盘调校也显得略微有点偏硬，满载的话，在经过老家坑洼的非铺装路面不太好行驶。不过人无完人、车无完车，对于我个人来说，它的优点是远大于缺点的，空间大续航远、耐用舒适才是硬道理。

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二、奇瑞大蚂蚁用了什么电池

奇瑞大蚂蚁全系都使用了三元锂电池，大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

奇瑞大蚂蚁是奇瑞旗下的一款中型纯电动suv，这款车的长宽高分别是4630毫米，1910毫米，1655毫米，轴距为2830毫米。

这是一款五门五座suv车型。

这是一款单电机车型，这款车有低功率版车型也有高功率版车型。

低功率版车型的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米，高功率版车型的电动机最大功率为130kw，最大扭矩为280牛米。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

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三、全新奇瑞大蚂蚁的载物能力如何

奇瑞新能源虽然是归属于奇瑞体系，但整体的运作甚至研发都是相对独立的。而相较于燃油车那边的风生水起，奇瑞新能源这边一直缺乏一款“旗舰”产品。像被大家所熟知的奇瑞小蚂蚁，已经在市场上获得了广泛的认可度，但对于热衷于大空间的中国消费者来说，这远远不够。而且除了小蚂蚁本身之外的车型，基本上都是“油改电”的产物，想要树立新形象，定然需要一款承上启下的车型。如今这款车型就是奇瑞蚂蚁——eQ5。初次看到奇瑞蚂蚁，有点被这种分体式设计惊讶。因为分体式在这些年横行，其实大家的接受度已经很高了，但是再加上电动车封闭式前中网，这个搭配还真不一定能雅俗共赏。不过作为一台中型SUV，奇瑞蚂蚁是撑得起这套新颖的设计语言的。细看之下，大家可以发现前中网甚至下方黑色塑料的部分都有“风车”模样的印记来彰显自己的新能源身份。这一点取巧是设计师的心思，也是一种彩蛋。贯穿式尾灯用在中型SUV上没毛病，只是由于位置较高，从车尾看过去总觉得蚂蚁这台车的视觉重心不够贴地、安稳。或许屏幕前的你有不同看法？奇瑞蚂蚁是基于全新的LIFE全铝纯电动平台打造而来的，是一台轴距2830mm的中型SUV。目前它也是该平台的首款车型，可以预期奇瑞旗下未来的新能源车型也将逐渐换上这个平台。而有趣的是，奇瑞蚂蚁的翼子板、前机舱盖都是工程塑料。在这种轻量化设计下，它仅有1760kg，在电动中型SUV里面是比较少见的“瘦子”。内饰上奇瑞蚂蚁跟燃油车家族的风格是有明显区分的。最为明显的就是车厢里面的木纹饰板特别的多，再配上我们这套白色内饰的试驾车，第一次坐进去还真感觉去了宜家一样。从内饰可以体会到设计师在力求建立一种更年轻、简约的新风格。另外像贯穿的双液晶仪表造型上和最新的瑞虎8 PLUS也是相同的，只不过由于新能源车型的特殊性，在UI和设置上会有差异。当然说到液晶屏，不得不称赞一下奇瑞，永远配备Carplay这个做法是真的厚道。虽然是一台新能源车，但是蚂蚁依旧采用了直排式的换挡把，而且由于没有传统变速箱的顾虑，档把下方还做了掏空处理，提供了更多的储物空间。另外由于电机布局于后方，所以蚂蚁的前舱拥有非常不错的储物空间。再加上其他零碎、常规的储物格，消费者完全不需要担心储物空间的问题。在后排空间方面，奇瑞蚂蚁做到了纯平地台，而且本身的座椅也宽大柔软，整体的人机工程做得比较到位，加上长轴距带来的优异腿部空间，坐在奇瑞蚂蚁的后排整体感受是非常不错的（除了一点，后面说）。目前奇瑞蚂蚁全系搭载70.1kWh的三元锂电池，NEDC续航为510km。而且提供两种电机可选，一种是（120kW/250Nm），另外一种是我试驾的（130kW/280Nm）。奇瑞蚂蚁的单电机是放置于后轴上，所以这是一台可以“漂移”的中型SUV。对于大部人关心的电车加速能力上，这次我并没有条件进行测试，根据个人体感来猜测，这台车的零百加速大概在8秒多的水准。这个8秒多的加速对于一台中型SUV是足够的。不过在试驾过程中，我发现奇瑞蚂蚁的双踏板都还有很大的调校优化空间。首先是油门，或者说是电门，相比较于一般电动车前段要么灵敏、要么线性的风格，奇瑞蚂蚁可谓独辟蹊径。尤其是前段油门非常轻，并且轻踩之下的反应非常缓慢，你想要获得瞬间的爆发力，必须踩到1/2以后。另外的刹车踏板则相反，前段就已经非常硬、非常灵敏，轻点一下就很容易出现点头动作（尤其是低速区间）。加上其本身的动能回收力度（三挡）也无法提供一个最适宜的力度。当你频繁去加减速的时候，会出现疲惫感，而当你想通过动能回收去完成单踏板逻辑时，又会发现需要很大的学习成本。总体上给到我的体验是，这台车关于驾驶方面的优化还有很大进步空间。（后面官方表示这批是试装车，最终上市可能有不同）由于基于全新的电动平台，奇瑞蚂蚁在电池、电机布局上的完善度会更高，除了像前面硕大的前备箱，后轴底盘下方塞进了电池和电机外，依旧拥有给独立悬挂发挥的空间。虽然整体的底盘悬挂在调校风格上依旧保持了传统的奇瑞味道（整体偏向支撑，小震动干脆利落，大震动稍显生硬），但这个底盘透露出来的高级感绝对是目前奇瑞新能源家族里面最好的选手了。毕竟都成为奇瑞新能源最贵的车型了，这底盘质感是完全符合一台家用中型SUV应有的水准。不过这里也要提到一点，由于奇瑞蚂蚁的环境隔音比较一般，高速行驶过程中后排乘客还能感知到明显的后轴电机工作声，在某种程度上会影响高级感。考虑到这台车顶配18.98万元（主销就15万），属于一个正常合资SUV的价格区间。这明显是属于“降维打击”，当你以A级车的价，买B级车的享受去看待这台车时，就会觉得还挺有性价比的。总结：奇瑞新能源的新开始从奇瑞蚂蚁这台车上，我可以看到奇瑞新能源在开始突破天花板，这个出发点绝对是好的。而且按照官方公布的LIFE全铝纯电动平台的资料来看，这个平台的延展性和拓展性都是非常不错的，这让我十分期待该平台下的纯电轿车。只不过从奇瑞蚂蚁这款车上，需要优化的细节还是存在（主要指驾驶性方面）。如果再上市后的量产车型上，能做出明显的改变，那这台车在同级别内的统治力还是非常足够的。当然，前提是你要接受这个新颖的造型。【奇瑞蚂蚁首试印象】突出优点：底盘质感支持好、造型新潮、空间利用率高。主要短板：刹车油门踏板不线性、动能回收不够好用、售价偏高。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。