一、军舰上无人机怎么回收

目前，无人机的发射起飞过程相对简单，回收却是困扰全世界难以解决的大难题。尤其是海上巡海无人机的回收，一般不允许直接降落在甲板上。因为无人机滑跑距离较长，甲板长度很难满足无人机降落需求。

陆地上一般可采用“撞网回收”的方式对无人机进行回收。另外，还有相对比较安全可靠的“全地形回收”方式，特别适合复杂地形的无人机回收。但这两种方式并不适合海上回收。

理论上讲，这两种方式都可以在海上进行回收，但一般军舰不允许这么用。”采用这两种方式若一旦回收失误，无人机将有可能撞在军舰的导弹、雷达等相应的设施上，一般便不采用这类危险的回收方式。

世界上普遍使用的海上无人机回收方式，是让无人机飞到军舰附近海域，利用伞降方式降落在海中，再进行人工回收。不过，这种耗时费力、风险较高的回收方式，需要对无人机进行防护处理，并非万全之策。

海上无人机回收可利用船、车载弹射起飞，单垂绳拦阻回收。这种回收方式便是利用在军舰、海巡船或民船上，架上一个架子，架子下面竖上一根绳，外形上像似一个由弓和弓弦组成的回收架。

无人机当飞回到军舰或民船附近时，就冲着这根绳子去，一旦它触碰到这根竖直的绳子。就有可能用翼尖的钩子将无人机钩住，让无人机悬停，并利用别的方式将其降下来。

“这种回收方式比较安全可靠，不用担心无人机会撞坏军舰或民船上的其它设备，也不用落到海里。”，这种方式回收后可以立刻重新使用，对一架无人机的重复使用非常有利。

二、无人机是什么

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；

目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

2018年9月份，世界海关组织协调制度委员会（HSC）第62次会议决定，将无人机归类为“会飞的照相机”。

扩展资料

《民用无人机空中交通管理办法》

为了加强对民用无人机飞行活动的管理，规范其空中交通管理的办法，保证民用航空活动的安全，现将有关民用无人机空中交通管理的有关问题规定如下：

一、民用无人机应当依法从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋检测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。

二、民用无人机活动及其空中交通管理应当遵守相关法规和规定，其中包括《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《通用航空飞行管制条例》及民航局规章等。

参考资料来源：百度百科-无人机（无人驾驶飞机）

三、奥丁系统如何保护军舰免受无人机威胁

目前，随着无人机技术的发展，各国都把如何应对无人机威胁作为优先事项来考虑。在各种反无人机手段中，激光等定向能武器有着瞄准/干扰/杀伤相结合的优点，只要调节功率，就能在短时间内在多种模式间切换，如此来可以极大减少系统设备数量。

因此现在各大国都有自己的激光武器计划。同样是激光，在作用原理上却可以不同。有些激光武器采用的是硬杀伤既将大功率光束直接聚焦到目标表面，使目标被“烧毁”；而有些激光武器采用的是软杀伤，讲究将敌方眼睛”晃瞎，让目标变成无头苍蝇。

之所以会这样，是因为现在的武器或作战平台使用复合制导技术的越来越多，除了传统的雷达制导外，红外和其他光学手段也开始成为各种反舰武器、无人机和小型舰艇的选择，这使得红外/光学对抗装置成为当下水面舰艇必须考虑的配置。

有关“奥丁”的具体数据美军至今保密，只是对外公开称这是满足水面舰队的需求而研发的一款反|SR武器不过美海军在一份声明中表示该系统允许海军迅速部署一种重要的新能力，以应无人机系统威胁。

而根据美国海军海上系统司令部的说法，目前“奥丁”是在不耗尽弹药或使用昂贵的导弹的情况下打击一波又一波到来的无人机的绝佳开端。另外有分析认为，现在美国海军最新的驱逐舰没有足够的电力来发射更高端的能够穿透敌方反舰导弹前锥的激光武器，因此较低功率的“奥丁”就成为了不错的选择。